Понедельник, 28.05.2018, 08:21
Вы вошли как Гость | Группа "Гости"Приветствую Вас Гость | RSS

Библиотека МБОУ "Гимназия №8" г. Шумерля

Меню сайта
Форма входа
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Каталог статей

Главная » Статьи » Участники ВОВ

Александров Владимир Григорьевич

 Итоги VIII Молодёжных Николаевских Чтений
    31 марта 2015 года на базе Мемориального комплекса летчика СССР А.Г. Николаева и МБОУ «Шоршелская средняя общеобразовательная школа» Мариинско-Посадского района состоялся финал VIII Молодёжных  Николаевских Чтений, посвященных 70-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов. Организаторами Чтений являются Центр военно-патриотического воспитания и подготовки граждан к военной службе «ЮНИТЭКС» Минобразования Чувашии и Мемориальный комплекс летчика СССР А. Г. Николаева при поддержке Ассоциации выпускников КАИ-КГТУ им. А.И. Туполева, Ассоциации содействия космонавтике «Байконур-Чебоксары»,. регионального отделения ДОСААФ России Чувашской Республики.
В рамках Чтений 60 учащихся, представителей отрядов юных космонавтов и научных обществ, педагогов образовательных учреждений из 16 районов и городов республики защищали представленные исследовательские работы по пяти секциям: «Оружие Победы: от самолета к ракете», «Защитники неба», «Космонавтика и Культура», «Космическая презентация» (для младшей возрастной группы 10-12 лет), методическое объединение «Развитие аэрокосмического образования».
До открытия конференции состоялась презентация передвижной выставки Мемориального комплекса летчика СССР А.Г. Николаева «Первый отряд космонавтов.
    Открытие Молодёжных Николаевских Чтений украсила яркая, позитивная песня «Новый день» в исполнении учащейся 9 класса Цивильской СОШ №2 Григорьевой Алевтины. На открытии Чтений участников приветствовал Тукмаков Александр Николаевич, директор Мемориального комплекса летчика СССР А.Г. Николаева. Почётным гостем мероприятия стал Тихонов Валериан Петрович, президент Ассоциации содействия космонавтике «Байконур-Чебоксары», передавший в дар юным космонавтам. Шоршелской СОШ школьный класс, оформленный в виде голубой планеты Земля. Ветеран космодрома Байконур Южалин Евгений Николаевич в напутственном слове юным участникам подчеркнул значимость самообразования и самосовершенствования, постоянной работы над собой, которые играют ключевую роль в профессиональном становлении человека.
    Награждение победителей и призёров состоялось в Шоршелской школе.
    По итогам Чтений победителями и призерами стали следующие участники:
в секции «Защитники неба»
1 место – Смирнов Александр, учащийся 8а класса МБОУ «Гимназия №8» г. Шумерля («Воздушный разведчик. Александров Владимир Григоьевич»), руководитель – Иванова И.В.;
http://http://unitex-center.ru/news/itogi-viii-molodyozhnyh-nikolaevskih-chteniy


Александров Владимир Григорьевич.
О нем сказано в представлении к награде: он «Старший лейтенант Александров первый сфотографировал г. Берлин, задание выполнил отлично, за что отмечен в армейской и фронтовой газетах.»
В музее средней школы № 2 г. Шумерли, где учился Владимир Александров, хранятся подлинные документы: служебные характеристики, аттестационные и наградные листы, Благодарности, объявленные Александрову Владимиру Григорьевичу приказом Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза И. В. Сталина.
Военная судьба летчика Александрова отражена в его личной летной книжке. Записи велись красивым, четким почерком самого лейтенанта, проверены и подтверждены печатями и подписями командиров. Записан каждый полет, его направление, задание. Время, с точностью до минут, днем или ночью, облачность. Каждый месяц подытожен и заверен подписью начальника штаба второй эскадрильи 72-го Петрозаводского отдельного разведывательного авиаполка майором Ежовым.
Летчик – наблюдатель, воздушный разведчик – одна из самых нелегких и опасных военных профессий. Они всегда шли первыми, нередко рисковали, выполняя боевые задания. В воздушной разведке нужны высокое летное мастерство, отвага и смелость. Эти качества и проявил Владимир Григорьевич Александров, воюя на западном, Северо-Западном и Белорусском фронтах. Он начал свой боевой путь в 1942 г. Командир эскадрильи Московской авиагруппы особого назначения капитан Молодцов так охарактеризовал летчика Александрова: «…На самолете ЛИ-2… совершил 14 боевых вылетов, в том числе за линию фронта… Участвуя в боевых заданиях, тов. Александров проявляет находчивость и инициативу… Умело пилотирует в дневных и ночных условиях. Точно и быстро проводит штурманские расчеты…»
Вспоминает Владимир Григорьевич такой эпизод: «Страшно было в Ленинграде. Мы ночью прилетели на гражданку (гражданский аэропорт). И тут смотрим: идут трое мальчишек и маленькая девочка. Молодцов, командир нашего корабля. Говорит: «Ребята, мы же, кажется, привезли лекарства, свинину, бортпаек, НЗ на город, ведь так? Давайте детей угостим». Он детям шоколад дает, а они говорят: «Нет, дяденька, нам бы хлебца, родимый». Мы даже заплакали тогда с радистом – так нам страшно и горько за них стало…»
Летом 1944 года на Первом Белорусском фронте В. Г. Александров совершил десятки боевых вылетов на разведку. В представлениях к наградам командир полка подполковник Гаврильченко отмечал: «…В каждом боевом вылете летчик-наблюдатель Александров доставляет командованию точные и своевременные разведданные».
К началу 1945 года боевой летчик имел уже медаль «За отвагу», орден Отечественной войны 1 степени и два ордена Красного Знамени. Ему было присвоено звание старшего лейтенанта.
Последние месяцы войны. В летной книжке В. Г. Александрова названия городов Западной Европы: Познань. Лодзь, Кюстрин, Франкфурт, Эберсвальд, Бранденбург, Мариендорф, Потсдам и много-много других. Цель боевых вылетов – на разведку дорог, аэродромов, железнодорожных узлов. В феврале – разведка автострады Берлина. И еще одно представление к награде – третьему ордену Красного Знамени.
«За период Великой Отечественной войны произвел 87 боевых вылетов», - записал в летной книжке В. Г. Александрова начальник штаба эскадрильи Ежов. Сам Владимир Григорьевич говорит, что всего за войну совершил 195 вылетов.
Александров Владимир Григорьевич, летчик-наблюдатель, старший лейтенант, вернулся в родной город в 1946 году героем, награжденным пятью орденами (в их числе три ордена Красного Знамени) и медалью «За отвагу». Слава его была заслуженной, заработанной ратным трудом.
После войны он работал учителем физической культуры в средней школе № 1, был активным участником и организатором спортивной жизни Шумерли, особенно любил футбол и волейбол.

Он первый сфотографировал Берлин
Александров Владимир Григорьевич, летчик-наблюдатель, старший лейтенант, вернулся в родной город в 1946 году героем, награжденным пятью орденами (в их числе три ордена Боевого Красного Знамени) и медалью «За отвагу». Слава его была заслуженной, заработанной ратным трудом. На войне погибли его школьные друзья, тоже летчики Евгений Францев и Евгений Афанасьев, не вернулся, оставшись в армии, Юрий Повереннов. А к нему, молодому, красивому, отважному, потянулась молодежь. Он стал активным участником и организатором спортивной жизни Шумерли. Его можно было видеть и на футбольном поле, и у волейбольной сетки. 
 О Владимире Григорьевиче Александрове нет никаких сведений в книгах о Шумерле – ни у А.Серова, ни у В.Симсова. Лишь портрет с короткой подписью «В.Г. Александров – летчик» помещён в книге В.Симсова «В годы испытаний». А ведь В.Г. Александров не просто летчик, он внес существенный вклад в победу над врагом. Об этом написал А.Николаев в сборнике фронтовых писем, дневников и воспоминаний участников Великой Отечественной войны «Память сердца» (Чувашское книжное издательство, 1981 г.). Об этом говорят документы: служебные характеристики, аттестационные и наградные листы, благодарности, объявленные личным приказом Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза И.В. Сталина. 
Скоро у Владимира Григорьевича Александрова день рождения. Он родился 14 октября 1921 года в селе Красном Сеченовского района Горьковской области. В шесть лет вместе с родителями приехал в Шумерлю. Окончил 7 классов средней школы № 2, после смерти отца учился здесь же в вечерней школе, которую закончил в 1940 году. Тогда профессия летчика привлекала многих молодых людей. И Володя Александров готовил себя к этой профессии, будучи школьником: по средам и воскресеньям ездил на занятия в Алатырский аэроклуб. Затем учился в Мелитопольском военном авиационном училище.
 С 15 августа 1942 года Владимир Александров на фронте. Из Йошкар-Олы, где он был вначале в запасном полку, переведен в Московскую авиагруппу особого назначения (МАОН). Летал на самолетах У-2, ЛИ-2, Пе-2. Сейчас, вспоминая о полетах с аэродрома Внуково-2 на Ленинград вокруг Тихвина, за линией фронта, он рассказал в одном интервью школьнице из второй школы Гуськовой Ксюше один эпизод. Привожу дословно слова ветерана:
- Страшно было в Ленинграде. Мы ночью прилетели на гражданку (гражданский аэропорт). И тут смотрим: идут трое мальчишек и маленькая девочка. Молодцов, командир нашего корабля, говорит: «Ребята, мы же, кажется, привезли лекарства, свинину, бортпаек, НЗ на город, ведь так? Давайте детей угостим». Он детям шоколад дает, а они говорят: «Нет, дяденька, нам бы хлебца, родимый». Мы даже заплакали тогда с радистом – так нам страшно и горько за них стало..»
Военная судьба летчика Александрова отражена в его личной летной книжке. Как реликвию держу я ее в руках, читаю вновь и вновь, начиная с заглавной корочки: «Летнаб лейтенант Александров». Записи велись красивым, четким почерком самого лейтенанта, проверены и подтверждены печатями и подписями командиров. Записан каждый полет, его направление, задание, время, с точностью до минут, днем или ночью, облачность. Каждый месяц подытожен и заверен подписью начальника штаба второй эскадрильи 72-го Петрозаводского отдельного разведывательного авиаполка майором Ежовым.
Летчик-наблюдатель, воздушный разведчик – одна из самых нелегких и опасных военных профессий. Они всегда шли первыми, нередко рисковали, выполняя боевые задания. В воздушной разведке нужны высокое летное мастерство, отвага и смелость. Эти качества и проявил Владимир Григорьевич Александров, воюя на Западном, Северо-Западном и Белорусском фронтах.
Командир эскадрильи МАОН капитан Молодцов так охарактеризовал летчика Александрова: «…На самолете ЛИ-2… совершил 14 боевых вылетов, в том числе за линию фронта…Участвуя в боевых заданиях, тов. Александров проявляет находчивость и инициативу…Умело пилотирует в дневных и ночных условиях. Точно и быстро проводит штурманские расчеты…».
Летом 1944 года на Первом Белорусском фронте В.Г. Александров совершил десятки боевых вылетов на разведку. В представлениях к наградам командир полка подполковник Гаврильченко отмечал: «…В каждом боевом вылете летчик-наблюдатель Александров доставляет командованию точные и своевременные разведданные…
20 июня 1944 года, выполняя боевое задание в сложных метеоусловиях, на высоте сто метров, разведал железнодорожные станции Влодава, Брест… После обстрела и повреждения самолета в районе станции Кожечны продолжал производить разведку и точным расчетом времени полета и сокращения маршрута привел поврежденный самолет на свой аэродром.
6 июля 1944 года при разведке аэродрома Лунинец дважды имел встречу с истребителями противника. После ухода от преследования истребителей возвращался к цели и продолжал выполнять задание…
8 июля 1944 года в одном боевом вылете разведал и сфотографировал шесть аэродромов противника. Точность своих разведданных летчик-наблюдатель Александров всегда подтверждает фотографиями…». 
К началу 1945 года боевой летчик имел уже медаль «За отвагу», орден Отечественной войны 1 степени и два ордена Красного Знамени, ему было присвоено звание старшего лейтенанта.
Последние месяцы войны. В лётной книжке В.Г. Александрова названия городов Западной Европы: Познань, Лодзь, Кюстрин, Франкфурт, Эберсвальд, Бранденбург, Мариендорф, Потсдам и много-много других. Цель боевых вылетов – на разведку дорог, аэродромов, железнодорожных узлов. В феврале – разведка автострады Берлина. И еще одно представление к награде – третьему ордену Красного Знамени – от 21 апреля 1945 года: 
«… В период с 17 января по 21 апреля 1945 года на самолете Пе-2 произвел 19 успешных боевых успешно выполненных вылетов на разведку войск, ж/д узлов, аэродромов, фотографирование площадей и других объектов противника… 
Мат. часть бомбардировочного, стрелкового и навигационного оборудования знает отлично. Техникой самолетовождения владеет хорошо. На выполнение боевых заданий идет с желанием… в воздухе спокоен, работает четко и уверенно.., доставляя командованию ценные сведения о противнике. Старший лейтенант Александров первый сфотографировал г.Берлин, задание выполнил отлично, за что был отмечен в армейской и фронтовой газетах. Дисциплинирован, трезв, идеологически выдержан, морально устойчив, грамотный и культурный офицер». «За период Великой Отечественной войны произвел 87 боевых вылетов»,- записал в лётной книжке В.Г. Александрова начальник штаба эскадрильи Ежов. Сам Владимир Григорьевич говорит, что всего за войну совершил 195 вылетов. 
Не умаляя заслуг других участников войны, защитников нашего Отечества, хочу сказать, что совершенное на войне В.Г. Александровым надо оценить по достоинству, назвать высоким словом – Подвиг. Мне не просто пожелалось вернуть из забытия имя этого человека, но и отдать долг ему за самоотверженное служение Родине, народу. Мой очерк – малая плата из этого долга.
Владимир Григорьевич! Вы живёте, превозмогая болезни, утраты. Но я знаю, как цените дружбу и внимание людей. Примите от нас благодарность, сердечную и глубокую, и встречайте 60-летие Победы вместе с нами, со своими земляками.
13.10.2004 "Вперед" (Шумерлинская общественно-политическая газета) Л.КОЧЕТКОВА

 

Летом 1944 года на Первом Белорусском фронте В.Г. Александров совершил десятки боевых вылетов на разведку. В представлениях к наградам командир полка подполковник Гаврильченко отмечал: «…В каждом боевом вылете летчик-наблюдатель Александров доставляет командованию точные и своевременные разведданные… 20 июня 1944 года, выполняя боевое задание в сложных метеоусловиях, на высоте сто метров, разведал железнодорожные станции Влодава, Брест… После обстрела и повреждения самолета в районе станции Кожечны продолжал производить разведку и точным расчетом времени полета и сокращения маршрута привел поврежденный самолет на свой аэродром. 6 июля 1944 года при разведке аэродрома Лунинец дважды имел встречу с истребителями противника. После ухода от преследования истребителей возвращался к цели и продолжал выполнять задание…
8 июля 1944 года в одном боевом вылете разведал и сфотографировал шесть аэродромов противника. Точность своих разведданных летчик-наблюдатель Александров всегда подтверждает фотографиями…». 
В конце октября 1944 года опытному экипажу воздушных разведчиков в составе летчика – старшего лейтенанта Анатолия Крупенко, штурмана – старшего лейтенанта Владимира Александрова, стрелка-радиста – старшего сержанта Федора Емельянова была поставлена боевая задача: провести разведку и сфотографировать железнодорожный и аэродромный узлы города Познань. Командованию Первым Белорусским фронтом были необходимы данные о глубоких тылах гитлеровских захватчиков. Штурман Владимир Александров произвел расчет полета и установил, что до Познани и обратно 1000 километров. Это предельная дальность бомбардировщика Пе-2 по запасу горючего.
Двухчасовой полет предстоял сложный, экипаж готовился к нему очень тщательно. Была подготовлена карта с полным профилем полета, намечены опорные ориентиры, способы и приемы преодоления зенитного огня, выбрано наиболее целесообразное направление выхода на цель и маневр от цели после фотографирования. 
В сложных условиях фотографирование железнодорожных и  аэродромных узлов города Познань прошло успешно. Экипажу был приятно, что они успешно выполнили боевое задание, представили командованию ценные фотопленки и данные о противнике. Особенно было приятно видеть улыбки друзей.
Во фронтовой обстановке воздушным разведчикам нередко приходилось выполнять боевые задания на пределе человеческих возможностей. Такой полет Владимир Александров совершил над территорией Германии, показав при этом свои незаурядные штурманские способности.
 На заключительном этапе Висла-Одерской операции командованию первым Белорусским фронтом срочно потребовались данные воздушной разведки. Однако создавшаяся чрезвычайно сложная метеорологическая обстановка исключала всякие полеты.
Командующий 16 воздушной армией обратился со специальным письмом к воздушным разведчикам 72 авиаполка. В обращении были указаны три конкретных маршрута, по которым необходимо было пролететь и установить характер движения войск и техники противника на дорогах от Познани до Берлина.
Придавая особое значение этому заданию, в полк прибыл начальник разведотдела 16 воздушной армии и подобрал три экипажа добровольцев. Экипаж старшего лейтенанта Анатолия Крупенко, где штурманом был старший лейтенант Владимир Александров, вошел в состав добровольцев.
24 января 1945 года, после штурманских расчетов и подготовки к полету, с интервалом в пять минут, разведчики, взлетели с фронтового аэродрома «Янув» и ушли по своим маршрутам.
Самолет Анатолия Крупенко сразу же после взлета попал в снежную круговерть, видимости никакой. Штурман Александров вывел экипаж по приборам на Познань, где проходила линия фронта. Стали снижаться, чтобы выйти на шоссе Познань – Кострин – Франкфурт – Берлин.
- Смотри, Володя, внимательно на шоссе! – сказал летчик. Но штурман уже все видел и запоминал. Самолет обстреляли фашистские зенитчики. Отвернув от Берлина, взяли курс на свой аэродром.
Боевое задание было успешно выполнено. За добытые с таким риском сведения о противнике и проявленные при этом мужество и отвагу все члены экипажа были награждены боевыми орденами. Владимир Александров за этот вылет был награжден орденом Красного Знамени.
В начале марта 1945 года опытный экипаж воздушных разведчиков получил специальную боевую задачу: сфотографировать центр Берлина. Экипаж предупредили, что Берлин прикрыт мощной системой ПВО. В воздухе непрерывно барражируют «мессершмитты», а в городе сосредоточено большое количество зенитной артиллерии. Да и погода неустойчивая. Тут вся надежда на мастерство и опыт экипажа. А фронтовой опыт у вас немалый: у каждого на счету десятки боевых вылетов. 
Штурман Александров, учитывая все сложности, тщательно произвел полный штурманский расчет полета и подготовил полетную карту. Александрову удается отснять фотопленку с кадрами аэродрома Темпельгофа, рейхстага, парка Тегргартена, мост через реку Шпрее.
Задание было успешно выполнено. Так впервые был сфотографирован Берлин с воздуха. Фотопленки оказались очень удачными. По ним были изготовлены фотопланшеты Берлина и направлены в бомбардировочные соединения 16-й воздушной армии.
Из наградного лиса на старшего лейтенанта Александрова Владимира Григорьевича от 21 апреля 1945 года. «…Старший лейтенант Александров первый сфотографировал г. Берлин, задание выполнил отлично, за что был отмечен в армейской и фронтовой газетах».
Последний боевой вылет штурман Александров совершил 1 мая 1945 года со своим экипажем. Им была поставлена задача: визуально просмотреть автострады, подходящие к Берлину, и установить интенсивность движения на них.
Старший лейтенант В.Г. Александров прошел славный боевой путь с полком от стен Ленинграда до Берлина и сделал 95 успешных боевых вылетов, 81 из них – на воздушную разведку. И все они были похожи между собой. Воевал он с завидной отвагой, показывая, как нужно выполнять боевые приказы и защищать Родину.
Александров Владимир Григорьевич, летчик-наблюдатель, старший лейтенант, вернулся в родной город Шумерлю в 1946 году, награжденный тремя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени,  медалью «За отвагу». Слава его была заслуженной, заработанной ратным трудом. На войне погибли его школьные друзья, тоже летчики: Евгений Францев и Евгений Афанасьев, не вернулся, оставшись в армии, Юрий Повереннов. А к нему, молодому, красивому, отважному, потянулась молодежь. Он стал активным участником и организатором спортивной жизни Шумерли. Его можно было видеть и на футбольном поле, и у волейбольной сетки. Умер 

Список литературы:
1. Кочеткова Л. Он первый  сфотографировал Берлин // Вперед. – 2004. – 13 октября.
2. Смолдырев Е. Воздушные разведчики // Вперед. – 1985. – 2 февраля
3. Смолдырев Е. Специальное задание // Вперед. – 1985. – 9 мая.
4. Симсов В.К. В годы испытаний: Шумерлинцы в Великой Отечественной войне. Чебоксары: Чув. кн. изд-во, 1988. – 96 с.
 

Категория: Участники ВОВ | Добавил: Bukinist (26.10.2010)
Просмотров: 1262 | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Экслибрис
null
Презентация
2017 -Год экологии
2017 - Год матери
Электронный альбом

Шумерля - город мой!
Чувашия - край родной!
Поиск
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 193

Copyright MyCorp © 2018
Создать бесплатный сайт с uCoz